作为电量焦虑症的特效药，充电宝的重要性就不用我多说了。
特别是，最近共享充电宝的涨价也太吓人，用几次都能买一个全新的说。
但是嚯，充电宝到底应该怎么选呢？
这就来。
首先，充电宝最重要的参数有这 3 个——电池能量，快充协议，额定容量。
电池能量这个就比较好理解，一般就是商家宣传的 15000mAh，20000mAh，那个就叫做电池能量。
一般在产品包装，宣传页详细参数，以及外壳上都会有标注的。
快充协议就比较多样化。
有苹果的 PD 协议，高通的 QC 4.0+，还有 DASH，VOOC、SSCP 等等。
还是老话，按需选择就好。
额定容量，这个是很多人没有留意的，甚至还闹出过“笑话”。
这里纠正一下上面这位老哥，是毫安时，不是安。
电池能量和额定容量，两个概念是不同的。
因为在充电的过程中，就是能量转移的过程，这个过程就肯定会有损失。
So，其实你的手机，iPad 能用到的电量，就是标注的额定容量。
所以，这个参数也是很重要的。
不同的品牌，同样说是 20000mAh，但是额定的容量不一定相同。
这个额定容量，才是你设备上真实用到的电量。
以后买充电宝，不要一味被那种宣传 30000mAh，50000mAh 的口号给忽悠了，记得要看额定容量。
充电宝还有一个最大大大大的问题——什么样的可以上飞机？
道听途说没用，在民航局的安检规定中，已经有明确的说明。
划重点——额定能量值不超过 100Wh。
绝大部分充电宝，都会在外壳和宣传页面，标注是多少瓦时。
低于 100Wh 的，带上飞机是没问题的，100Wh~160Wh 之间的，则要航空公司批准。同时，数量上也有限制的哦。
一些特殊的器材，像是电动轮椅之类的，就要提前报备。
有些比较旧的充电宝，可能并没有标注瓦时，那我们可以自己去转换。
物理转换式就不放出来了，免得你们看得一愣一愣的。
简单来说，先把电池能量中的「毫安时」转为「安时」。
20000mAh，就等于 20Ah。
一般锂电池的电压是 3.7V，把这两个参数相乘，就得到瓦时。
举个栗子，这个相对比较旧的充电宝，就只标注了电池能量。
根据上面这些条件，转换一下，就知道这个充电宝是 37Wh，可以带上飞机。
来验证一下。
把 10000mAh 转为 Ah，就是 10Ah。
再乘以 3.7V 标准锂电池电压，就等于 37Wh，正确。
当然咯，不是每款充电宝的电压都是 3.7V 的，这一款就是 3.85V 的。
