在最新的iPhone14/Pro在该系列模型中，苹果首次发布了新的事故测试功能，这已经在现实生活中发挥了作用，但它也引起了虚假报道。现在，苹果正试图减少错误的报告iOS16.2Beta在测试版
在最新的iPhone14/Pro在该系列模型中，苹果首次发布了新的事故测试功能，这已经在现实生活中发挥了作用，但它也引起了虚假报道。现在，苹果正试图减少错误的报告iOS16.2Beta在测试版中收集用户反馈。
之前有用户发现这个功能可以被过山车意外打开。在其他前提下，车祸检查根本没有开始。
iDeviceHelp苹果截图iPhone14ProMax在撤销应急SOS要求客户提供反馈。该设备收集系统诊断数据，并将其发送给苹果进行调查和改进。
这类确诊数据存在iOSBeta在测试版中可以找到应用反馈助手，用于收集客户遇到的各种错误Bug和崩溃数据。iOS正式版本没有反馈助手，但是苹果对于这样一个关键的功效收集数据也是合理的。
iOS和watchOS里的SOS按下电源和声音按钮，允许用户快速通话应急响应SOS服务，或使用快速按五次通话。
苹果在iPhone14系列，AppleWatchSeries8和AppleWatchUltra增强了车祸检查的功能。它融入了应急响应SOS在中间，如果客户没有反映，设备会自动联系SOS服务。
苹果高管解释了这一功能的工作原理，并表示没有“妙方”能做到100%降低乱报。
“这取决于之前的行驶速度有多快，决定了我们将来会看到什么信号，”苹果传感器和连接副总裁RonHuang说。“你的速度变化，融合冲击力，融合压力变化，融合声级，这些都是相当动态的算法。”
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