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苹果汽车售价60万元,考验“果粉”忠诚度的时候到了

来源:互联网 收集:自由互联 发布时间:2023-02-08
随着汽车逐渐向电动化、智能化演进,汽车正在成为用户一个大号的智能化终端,这也让越来越多的科技公司奋不顾身的涌进了造车行列,百度、小米等科技公司纷纷加入造车阵营,华

随着汽车逐渐向电动化、智能化演进,汽车正在成为用户一个大号的智能化终端,这也让越来越多的科技公司奋不顾身的涌进了造车行列,百度、小米等科技公司纷纷加入造车阵营,华为也是其中的深度参与者,作为站在手机行业顶端的苹果自然是不能错过这个机会,早在2014年,苹果汽车就正式立项,如今同年创立的蔚来、小鹏都实现了年销量超10万,苹果汽车终于也是爆出了造车的最新进展。

苹果汽车售价60万元,考验“果粉”忠诚度的时候到了

日前,国外科技媒体Howtoisolve表示,媒体和网友都错估了苹果汽车到来的时间,苹果并不会延误太久,预计2025年就能发布,2026年上市。关于这款车的价格,Howtoisolve预测售价大约在9万美元(约合人民币60万元)左右。

60万买的是苹果生态

根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)公布数据显示,2022年美国新能源汽车平均售价65041美元(约合人民币44万元),不少消费者已在抱怨新能源汽车太贵。比行业平均售价高出近50%的苹果汽车,绝对属于高端豪华车型。

苹果汽车售价60万元,考验“果粉”忠诚度的时候到了

在科技届,苹果产品一向是旗舰标杆,手机、平板电脑、笔记本电脑等均售价不菲,价格丝毫不影响iPhone、iPad、Mac等产品的销量。再加上在智能化时代,消费者对于高端新能源汽车的接受度越来越高,所以一直主打高端产品的苹果选择把汽车售价订到60万元也不足为奇,但能否让消费者心甘情愿买单还是要看产品力、看产品体验。

目前,苹果汽车已被曝和雷克萨斯、LG等企业签订了合作,预计会搭载LG的电池,由雷克萨斯代工,都是标准大厂,产品品质与品控应该都不成问题,当然未来也不排除由富士康等代工厂进行生产,还是苹果手机全球化的模式,力求利润最大化。

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从产品来看,目前苹果汽车的消息很少,其中较为确定的一点是该车具有多颗激光雷达传感器和高性能芯片,为自动驾驶功能提供支持。

作为苹果汽车最令人期待的功能是其已经自动驾驶技术,之前网上传出消息,苹果原计划不给汽车配备方向盘,初代产品就支持L5级自动驾驶。不过考虑到现阶段实现L5级自动驾驶还有不小的难度,再加上各国未必同意L5级自动驾驶汽车上路。所以为了产品能够尽早上市,苹果放弃L5级自动驾驶,首款汽车标配L4级自动驾驶,保留方向盘。不过放弃L5级自动驾驶这一噱头,苹果汽车想要在数不尽的车型中脱颖而出就更难了。

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按照Howtoisolve的说法,苹果汽车设计非常大胆,不但外观极具科技感,苹果汽车可能不会配备传统的车钥匙,而是需要Apple CarKey才能进入汽车,所以买苹果汽车的前提是需要先买iPhone手机,这一点来看,苹果似乎并没有把 Apple Car 当作一款单独的产品,而是苹果生态中的重要一环,与 iPhone 深度绑定。

无论是苹果造车、小米造车,还是如今各大车企进军数码界,双方目的一致——以智能移动端为媒介,形成家居、移动终端、车之间的生态链闭环。所以能否让消费者心甘情愿花60万元买一套苹果的生态系统,主要还是看这套系统能带给用户的体验值不值了。

苹果汽车能否后发制人?

苹果宣布向汽车领域进军已有近十年的时间,然而这一路却坎坷不断,其造车团队的核心成员经历过解散又重组,于2022年初又再度解散,量产计划也是遥遥无期。

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虽然如今爆出了苹果汽车将在2025年开始大规模生产,不过这将会是一个漫长的过程,因此Apple Car在同年上市的几率不大,很可能在2026年或是更晚才能正式亮相,和已经在高端电动汽车市场站稳脚跟并且年交付量已经突破十万辆的蔚来、理想等车企比起来确实慢了很多,甚至比预计2024年量产的小米汽车还要晚一些,在这瞬息万变的电动汽车市场,苹果汽车能否站住脚还是存在很多不确定性。

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2022年的新能源市场,似乎已经为未来几年的新能源市场发展定好了基调,表现最好的就是特斯拉和比亚迪两大巨头,2022年,比亚迪销售186万辆,而特斯拉销售131万辆。其中比亚迪是新能源车全球销量冠军,纯电、混动各占50%,表现亮眼,而车型还能做到全级别覆盖。特斯拉则是纯电动全球销量冠军,不过在国内新能源市场,特斯拉面对竞争对手的不断冲击,正在通过降价提升消费者购买欲望,已经暴露了需求下降的问题,姗姗来迟的苹果汽车未来应该也逃不过这样的命运。

虽然苹果汽车有着自己强大的生态系统,但小米、华为等科技公司的生态也不弱,其中小米围绕手机、电视、路由器三大产品,构建了强大的智能家居生态链。“买小米”“逛小米”的消费理念,已成功占据部分年轻消费者的心智。随着小米汽车的生态链闭环扩大,未来也不会比苹果的差很多。再加上目前各大车企都在打造自己的生态,小米、苹果下场造车,车企开始造手机、手表。

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汽车行业分析师刘明认为,智能汽车时代,互联网企业加入后,正在加速颠覆汽车产业原有经营理念。互联网造车思维的玩法跟智能手机底层逻辑是一样的。可以看到,智能汽车“消费电子品”的属性变浓,驱动着车企思维模式向互联网靠拢。

虽然苹果汽车有着强大的用户基础、庞大的研发投入以及完整的生态链,但如今爆出的60万售价和遥远的上市日期,苹果汽车未来能否在汽车市场后发制人依然存在诸多不确定性,毕竟现在强如特斯拉都要在国内市场降价促销,苹果汽车真的需要加快速度了。

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