值得，比较适合时间充裕且自由的小伙伴购买。如果只有周末有空的小伙伴容易抢不到票被南航反薅。
2049起的成都天府版，非常适合去看大熊猫，东北的小伙伴往返一次就回本，两次就是赚。
3238起的全国版，时间自由或者商旅出差的选择4日版，打工人4+1 +2 畅行都可以。
4638起的探索版适合双城往返人群和五一想锁票的人群，因为定点航线可以往返6次且同时兑换航段是4个。
北京大兴、东北和云南版和全国版区别在于往返从2次变成了3次，7天无限制。但是只能在特定区域往返，不能全国转机。
另外五一有出行计划的小伙伴可以先买下来，开放选票当天如果抢到了自己需要的航线就回本一大半。
1、航线限制
每条航线只能飞2次，机票都是单程购买的，比如上海飞北京(北京飞上海算另外一条航线)，而且航线只认机场，例如上海有2个机场，北京也有2个机场，理论上都有航班的话，那就不仅只能直飞2次北京了，其他城市以此类推。如果没有双机场，想多去几次北京，那只能第三地转机了。具体航线，可以用航旅纵heng查询(如图)。
2、专属之选航班
成都天府版、北京大兴版、东北版和云南版，必须是指定城市进出港的实际承运航班。
3、兑换限制
可以兑换最早5天后的机票，比如本周日只能兑换下周5及以后的日期。兑换日期为2023年3月29日至2023年6月27日，航班时间为2023年4月3日至2023年7月2日。每次建议第一时间兑换回程机票，热门城市的回程票比较难抢，票量相对较少。定了去程，如果订不到满意的回程就尴尬了。
4、机票张数限制
账户只能同时拥有3张未成行的航班(探索版是4张)。
5、试错
待3月29日开放兑换后，大家可以先去试试水，如果兑换难度太大的话，是可以退的，但是5人拼的39元抵用券是不能退了。先试试假期的航班，平常都有时间的话，无所谓。
6、成本
如果你就飞一两次，可能性价比就不高了。每次还需要支付130元的机建燃油费和20元的兑换手续费。比如成都天府版，飞满30次后，单次成本降到216元。(如图)。全国4+1版，飞满30次后，单次成本降到276元。(如图)
7、退票
需提前72小时以上提交，且只退基建燃油费，手续费不退。如果未在72小时以上取消，且实际未乘坐，爽约3次，即被取消畅游中国资格。
8、退套餐
如果实际没有乘坐过，哪怕是已经兑换了，且在规定时间前(72小时前)取消了机票，都可以在2023年9月30日前提交取消申请。
