我在Toa Payoh(大巴窑) 57栋(block 57)住了将近一个半月，这只是个临时的住处，供公司北京到新加坡出差同事住的一套组屋，十一月一日搬到新找的房子pasir ris Elias road block 607。上班的地方在Paya lebar的Post Centre刚好在新旧住处中间，实际上是从新加坡的中部搬到了荒凉的东部，离樟宜国际机场不远。
图1： 旧住处到地铁站步行路线，红色圈圈处为toh payoh swimming complex，游过几次，水质很不错。
从Toa Payoh blk57住处到地铁站MRT（Mass Rapid Transportation）大概十分钟，可以看图1，图中五角星处为57栋，红线为每天的步行路线，NS19表示是North-South线的19站为Toa Payoh站。到公司大概总共要花四十分钟，如果看一下图2就知道，其实地铁绕了很大一个圈，坐的士只要15分钟，图中五角星处是Paya lebar，图中的黑线为上下班的路线，新住处上班也要半个小时以上，新加坡的地铁跟北京的地铁很相近，但是更人性化，专门为残疾人设有垂直上下的电梯，车箱是那种可以从头走到尾的那种，所以列车开动后会有一股阴风扑面而来。
图2： 黑线是上下班路线，五角星处为工作地。如果拉成直线，新旧住处差不多远。
图3： EW8 paya lebar站，以及工作地Post Centre.
图4：新住处Pasir ris Elias Road blk 607，到MRT也要十多分钟，地铁的E-W（east west） line的终点站。
图5：Pasir ris Park 不错的公园，下次一定要去走走。对面应该就是malasia.
图5：圈圈的地方是我新找到的游泳的地方，所在地是Costa
对新加坡的交通有几点认识：
1，感觉新加坡日常生活中大部分人都是乘坐公共交通工具，地铁系统和公交系统十分发达。这边的私家车卖得很贵，而且交给政府的钱很多，政府通过拥车证来严格控制车辆数目。
2，在新加坡大部分人都住在组屋里，相当于国内的经济适用房。
3，这边的公交车都不报站名，在下车之前需要按一下车上的铃铛，所以我很少坐。
4，这边的公交卡叫EZ-LINK，花5 SGD(Singapore Dollar)办一张卡，卡中的压金（deposit）3 SGD，这种卡是地铁和公交车通用的，最远的距离不会超过2 SGD，每次上下班往返大概为2.6 SGD。
5，从Toa Payoh坐的士到Paya lebar比较近，5 SGD，但是早上9点半之前要多收2元的rush hour的费用。晚上应该是11点后应该也要加收2元。
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