最近一个月莫莫停笔了，因为一直在测试市场，而且深深的被市场伤害了！会做流量并不代表懂的市场，竞争关系问题，流量结构问题，这大半年足足让我吃了一壶。但好的一点是分析的数据还是很强大的，所以后期缺什么补什么？
先说一下直通车，现在直通车我变的只能说更强大，但同时我也明白车子状态问题，以及流量保有情况问题，说白了竞争关系更清楚，质量分这东西真是太好用了。
首先你会做流量，并不代表有可以卖货，这不管在渠道都是一样的，折800流量很大，但过高的价格一样没有人买，直通车如果你把他的位置放到这里其实也是一样的。
不同的类目表现出来的情况会不同，有的类目差个二块钱，事实上就是10%的毛利，虽然直通车可以带来高转化，但如果你和同品在同一个起步点那就是问题。
所以直通车在相同价格趋势情况下前期数据会非常的差，这就可以说的通。因为你也想卖别人的价格，想做对方的利润，抢对方的市场，但你的优势是什么？
这点很多人说不出来，我们只能从简单的销量和评价来说明，或是说我风格和美工比你更好一些，而像我这样天天和你搞竞争的，就会直接强压你的直通车市场，以流量的目地打击你的流量问题，但不可否认的是我只是流量比你便宜，但搜索你比我大，你每天的毛利大于我的支出，而我的支出却很难长时间的维持。
所以首要问题是避免竞争，找到自己的产品，以通货目的来说，转化大家是差不多，差距在于价格的分布，小卖家的优势不在于供应链，但淘宝天猫第一步要做的一定是供应链，因为做供应链会解决问题，你的利润一定是供应链完整情况下压出来的。
所以店上线第一步要明确这个点，我不是来挣钱的，是来搬砖的，并且满足市场80%用户可接受的价格，那么价格层会第一个明确出来，此时直通车会呈现完美状态，即便你一个销量都没有。
如果价格层定位错误就有可能支持对标到市场主价格产品
这是直接上竞争的产品价格是主流价格产品，点击率已经破掉了，但分不一定好看。
单词结构日均破流量状态，分值是10分。但搜索不上，因为破价。
主价层直通车，市场高压竞争，也许很多觉得这个价并不高，并且表现为平均水平均状态。但事实上，这个价格的超步存在问题。
一级直通车店状态，任何时间上词，任何链接表现，也就是说你上架即爆发。
优势不明直通车。竞争能力具备，但压力过大。
超碎片化直通车，具备条件其实并不是新店，新店不建议布局。
直通车表现大体上看这些就够了。正价产品上车，如果本身不是原创类产品，标品性质，车子表现很难会有10分，因为你的竞争商家多为坑产商家。你的优势如果不明，或是自己不知道，那就是跳海里，强化坑产或是加大单量或是持继性的高投入保证。
其次上面起步条件就是全10 直通车，说明市场空缺，一般上架产品最好有这个数据，但需要注意的是市场占比问题，上面的全10车是不能投的，因为他的市场上升为主类目市场强化带动。这样的市场表现如果要冲击那就要做出大面积的破价，这个不理解自己慢慢想了。
总之车子现在直接对标市场结构，每个店做法会完全不同，原创店优势最大，标品店一定是先做渠道后压利润，品质店流量结构一定不是类目主导。这些在直通车上全都都会有反应。店铺的上升调整为起步店，起步产品，稳定店则要不断开发产品。新品标问题被拉的很高很高，如果不会做新品迟早等死。
直通车一级店数据，表现为破发点击率和转化率，但要求客单上升，营销一定要会玩，玩的目的在于上升而不是便宜。
二级直通车数据，表现为店铺稳定且参与市场主流竞争，基础稳定，客群变化不大，流量成本不会低，取决于店铺调整状态和产品布局方式。
三级直通车数据，完整店或是下降店状态，直通车无可用流量结构，流量无规律，店铺权重极差，容易被打击降权，多发生在C店身上。
如果你看不懂，不需要纠结，因为你还需要修炼！先说到这里！祝大家中秋节快乐，有时间多陪陪家人！