广大民众对快递业不满并非个例，根据我国相关部门的统计，去年民众对我国快递行业服务水平的总体满意度仅为76.7分，比往年同期下降了0.6个百分点，而且服务满意度的下降还是三年以来的第一次。而民众大部分对快递业的不满主要还是指向送快递没有按时送达，耽误了时间，这个指标是圆通、天天和德邦最为明显一些。
不过，据业内人士表示，快递业的服务质量明显下滑，主要还是与快递小哥大量离职，人手不够有关，快递小哥之所以会大量离职，还是一些快递企业给快递员的派送费只有1元/件，客人的一个投诉却要罚款400元。而我们在详细了解快递业的现状后，发现导致现在快递业服务质量下降，人员纷纷离职的原因有以下几点：
第一，过去网络数量有限，仅限于年轻人群体，或者是在电商过节期间才热闹几天。所以快递行业还能承受得了。如果遇到电商节，任务特别繁重，就多招一些临时工来。现在的形势就不同了，中老年人也学会了网购，也加入到了网购大军中来，这会进一步加大快递行业的投递压力。
如果快递员还是和过去那样，把每件快递都投递到每家每户的话，那快递当天的任务就无法完成。这就是为什么客户反映现在快递员不把货送上门，而是发短信让客户自己来菜鸟驿站来取的原因。
第二，行业竞争激烈，快递公司内部处罚力度过严。现在很多电商平台都要自建快递公司，再加上四通一达，行业内部之间竞争激烈，快递公司为了生存下去，只能对快递员实施严格的管理制度，这也是导致快递员离职潮的原因。
正如业内人士反映的那样，快递员送一件快递只有一块钱，这说明他们的辛苦是极为廉价的。正是由于送1件快递包只有1元钱，大大挫伤了快递员送货的积极性，大量包裹堆积如山，无人肯送，那肯定会带来客户的投诉，而快递公司在收到投诉后，只是简单对快递员进行400元的罚款。这样一来便触发了离职潮。
第三，快递公司在接到客户投诉之后，基本不为快递员说话，只是简单粗暴的罚款了事。而对于快递员来说，一次罚款400元，就等于几天白忙一场，这种以处罚为主，也不进行详细调查，也不为快递员而辩解，这着实冷了快递员们的心，也是对快递员是极不公平的，这也加速了快递员的离职潮。
第四，快递工作强度太大，实在太辛苦。做快递员赚钱不多，但工作强度很大，整天风里来雨里去，一天要工作十几个小时，还没有节假日和周末。如果遇到各大电商节，情人节、母亲节等都会有一波大流量的快递业务到来，那快递小哥就更忙了。在如此辛劳的情况下，还有一些顾客来投诉，快递公司也只知道扣钱，那快递员的大量流失也就不难理解了。
在以上四个原因的综合夹击之下，很多地方的快递小哥要么消极怠工，要么就改行做外卖员，不想再干这份又苦又累又赚不到什么钱的工作。现如今，快件是一年比一年在快速上升，而快递小哥也出现了离职潮，很多快递公司都已经到了无人可用的境地。接下来肯定会出现，快件堆积如山，服务质量越来越差，客户投诉不断的情况。所以，要适当地提高快递员的工资收入，减轻对他们的处罚重压，即使要处罚还是要以先教育，引导为主。