E5代码含义为低电压过流保护。压缩机运行后，若CPU连续3s检测到运行电流超过25A,则断幵压缩机和室外风机供电，等待3min后再次为压缩机和室外风机供电，若CPU连续3s检测运行电流依旧超过25A,则再次断幵压缩机和室外风机供电，如此反复约5次，CPU不再为压缩机和室外风机供电，显示E5代码。
一、工作原理
KFR-70LWE1空调器电流检测电路原理图、实物图如下,压缩机运行电流 与空调器状态的对应关系见表。电流检测电路主要由电流互感器L102、IC3 （ LM358- 双运算放大器、实际只使用1路）、三极管Q2、CPU的城组成。
IC3的②脚为内部放大器的反相输入引脚，外围电阻R26、R27可调节保护电流值的大小。压缩机引线穿过电流互感器L102中间孔，L102次级线圈输出与压缩机电流成正比的交流电压，经D5整流、C208滤波、R30和R28分压，送至IC3的③脚同相输入引脚。
当IC3的③脚电压（相当于运行电流）低于②脚电压（相当于保护电流值），IC3内部放大器1状态保持不变，其①脚为低电平0V,所以Q2的基极（B）电压也为低电平0V,集电极（C）与发射极（E）截止，5V电压经电阻R8为OVI引线即CPU的③脚（电流检测引脚）供电，电压为高电平5V, CPU检测后判断压缩机运行电流低于保护值，控制空调器正常运行。
当压缩机电流由于某种原因变大，使得IC3的③脚电压高于②脚电压，IC3内部放大器状态翻转，其①脚为高电平10.7V, Q2的B极电压变为高电平0.7V,其C极与E极深度导通，OVI引线即CPU的⑥脚接地，电压为低电平约0.1V, CPU检测后判断压缩机运行电流高于保 护值，连续3S后停止压缩机和室外风机供电，待3min后再次为压缩机和室外风机供电，如 CPU的（8）脚仍为低电平，则再次停止供电，反复约5次后不再为压缩机和室外风机供电，指示灯闪烁，并显示E5代码。
说明：
① 故障机型特点：三相供电空调器室外机电流检测板串接在E1高压保护电压中，室内机主板不再检测室外机引线的电流，也就是说，三相供电的空调器不会显示E5代码。E5 代码只会出现在单相供电的空调器中，主要包括3P柜式和挂式、2P柜式和挂式、早期1 - 1.5P的挂式空调器。（目前生产的1 ~1.5P的挂式空调器室内机主板不带电流检测电路，因此也不会再报E5代码。）
② 显示时间：上电开机，CPU立即驱动压缩机运行，如由于某种原因使得电流过大，CPU检测后停止压缩机供电，待3min后再次供电，如检测电流依旧过大，则再次停机，共重复5次才会显示E5代码并不输出压缩机和室外风机供电。因此，从上电开机到显示E5代码，最少需要约13min的时间；如早期空调器CPU需要重复6次，最少需要约16min的时间。
③ 选择电流挡量程：显示E5代码时说明CPU检测到电流超过25A,因此选择万用表交流电流挡，应将量程调至最高，如示例万用表为400A,可防止因电流过大，超过量程而损坏万用表。
④ 测量电流时先后顺序：CPU检测到电流过大时，压缩机只有约3s供电时间，因此测量电流时应先将万用表钳头夹住压缩机引线，再上电开机。否则，由于3min延时，需要3min后才能检测压缩机电流。
⑤ 测量电流引线部位：电流检测电路检测的是压缩机电流，使用万用表钳头夹住电流互感器的棕线、室内机接线端子为室外机供电L-N端子引线、室外机接线端子上L-N端子引线、交接上方和下方的引线，均为压缩机运行电流值。
二、检修流程
1. 区分压缩机和电控系统故障
将空调器上电开机，使用万用表电流挡测量压缩机电流，实测电流超过25A约3s：说明压缩机启动不起来，主要检査电源电压、压缩机、压缩机 电容等部件。
实测电流等于额定值约12A:说明压缩机电流正常，故障为室内机主板、显示板损坏。
2. 区分显示板和室内机主板故障
将压缩机引线从电流互感器检测孔抽出，并再次上电开机。
如故障依旧，为显示板故障。
如故障排除，为室内机主板故障。
三、维修实例
（—）、电源电压低
故障说明：KFR-72LW/E1(72568L1)A1-N1,为清新风系列单相3P柜式空调器，用户反映空调器不制冷，并显示E5代码。
1. 测量压缩机电流
上门检查，重新上电幵机，到室外机检査，,压缩机发出“嗡嗡”声但 启动不起来，室外风机转一下就停机。
使用万用表交流电流挡，测量室外机接线端子上N端电流，待3min后室内机主板再次为压缩机交接线圈供电，交接触点闭合，但压缩机依旧启动不起来，实测电流最高约50A,由于是购机3年左右的空调器，压缩机电容通常不会损坏，应着重检査电源电压是否过低和压缩机是否卡缸损坏。
2. 测量电源电压
使用万用表交流电压挡，测量室外机接线端子N（1）与3端子电压，在压缩机和室外风机未运行（静态）时，实测电压约200V,低于正常值220V。待3min后室内机主板控制压缩机和室外风机运行（动态）时，电压直线下降至约交流140V,同时压缩机启动不起来，3s后室外机停机，由于压缩机启动时电压下降过多，说明电源电压供电线路有故障。
检査室内机的电源插座，测量墙壁中为空调器提供电源的引线，实测电压在压缩机启动时仍为交流140V,初步判断空调器正常，为电源电压低引起，属于电源供电故障。
说明：室外机接线端子上2号为压缩机交接线圈供电引线。
维修措施：经小区物业电工排除电源供电故障，再次上电但不开机，待机电压约为交流220V,压缩机启动时动态电压下降至约200V,但马上又上升至约220V,同时压缩机运行正常，制冷也恢复正常。
总结：
① 空调器中压缩机功率较大，对电源电压值要求相对比较严格一些，通常在压缩机启动时电压低于交流180V便容易引起启动不起来故障，而正常的电源电压即使在压缩机卡缸时也能保证约为交流200V。
② 家用电器中如电视机、机顶盒等物品，整机供电基本上为开关电源宽电压供电，即使电压低至交流150V也能正常工作，对电源电压值要求相对较宽，因此不能以电视机等能正常工作便确定电源电压正常。
③ 测量电源电压时，不能以待机（静态）电压为准，而是以压缩机启动时（动态）电压为准，否则容易引起识判。
④ 压缩机启动不起来时电流超过25A,显示板CPU检测后立即停止压缩机和室外风机供电，因此室外风机表现为一转就停。
（二）、压缩机电容无容量
说明：KFR-72LW/E1（72d3Ll）A-SN5柜式空调器，用户反映空调器不制冷，压缩机运行约3s便不再运行，一段时间后显示E5代码。
1.测量压缩机运行电流和电源电压
根据用户描述，初步判断压缩机启动不起来，上门检査，首先检査室外机，使用万用表交流电流挡，钳头夹住交接下端压缩机引线测量电流，在压缩机启动时电流约56A,说明压缩机启动不起来。
将万用表挡位转换到交流电压挡，表笔接接线端子上N ( 1 )端和3号 端子，压缩机未启动时即待机电压约为交流230V, 3min后压缩机再次启动(动态)，电压下降至交流205V，但同时压缩机仍启动不起来，说明电源电压正常。
2.故障部件
在电源电压正常的前提下，压缩机启动不起来，常见原因有压缩机电容无容 量损坏或压缩机(卡缸、线圈短路等)损坏，其中压缩机电容损坏的比例较大，约占到压缩机不启动故障中的70%。
3. 代换压缩机电容
査看压缩机原配电容容量为60jjlF,使用一同容量电容代换后，再次上电试机，同时测量压缩机电流，在交接触点吸合为压缩机供电的瞬间，电流约为50A,但约1s后随即下降至约10A,供电的同时听到“铛”的一声后，压缩机随即开始运行，手摸排气管变热、吸气管变凉，室内机开始吹凉风，说明空调器已恢复正常。运行一段时间后，压缩机电流上升至约12A,也在正常范围内。
4. 测量压缩机电容
原配电容上面标注60,表示容量为60UF,本机电容的铭牌标识位于下部，使用万用表电容挡，表笔直接测量两端，正常容量应为60UF,而实测容量不足10UF,说明压缩机电容接近无容量损坏。
维修措施：更换压缩机电容。
总结：
E5故障损坏比例：
① 70%为压缩机电容损坏、25%为压缩机损坏、5%为电源电压低。
② 家庭用户通常为压缩机电容损坏，6年之内的商业用户(尤其是旅馆或饭店等场所)通常为压缩机损坏，农村用户通常为电源电压低。
（三）、压缩机卡缸
故障说明：KFR-72LW/E1(72d3Ll)A-SN5柜式空调器，用户反映空调器不制冷, 室外风机一转就停，一段时间后显示E5代码。
1. 代换压缩机电容和测量压缩机电流
检査室外机，首先使用万用表电流挡测量室外机接线端子上N端引线，测量室外机电流，在上电压缩机启动时实测电流约65A,说明压缩机启动不起来。在压缩机启动时测量供电电压约交流210V,说明供电电压正常，初步判断压缩机电容损坏。
使用同容量的新电容代换试机，故障依旧，N端电流仍为约65A,从而排除压缩机电容故障，初步判断为圧缩机损坏。
2. 测量压缩机线圈阻值
为判断压缩机为线圈短路损坏还是卡缸损坏，断开空调器电源，使用万用表电阻挡，测量压缩机线圈阻值：实测红线(公共端C)与蓝线(运行绕组R)的阻值为1.1、红线C与黄线(启动绕组S)阻值为2.3、蓝线R与黄线S阻值为3.3,根据3次测量结果判断压缩机线圈阻值正常。
3. 查看压缩机接线端子
压缩机的接线端子或连接引线烧坏，也会引起启动不起来或无供电的故障，因此，在确定压缩机损坏前应査看接线端子引线，查看接线端子和引线均良好。
松幵室外机二通阀螺母，将制冷系统的氟R22全部放空，再次上电试机，压缩机仍启动不起来，依旧是3s后停止压缩机和室外风机供电，从而排除系统脏堵故障。
拔下压缩机线圈的3根引线，并将接头包上绝缘胶布，再次上电开机，室外风机一直运行不再停机，但空调器不制冷，也不报E5代码，从而确定为压缩机卡缸损坏。
维修措施：更换压缩机，型号为三菱LH48VBGC。更换后上电幵机，压缩机和室外风机运行，顶空加氟至约0.45MPa后制冷恢复正常，故障排除。
总结：
① 压缩机更换过程比较复杂，因此，确定其损坏前应仔细检査是否由电源电压低、电容无容量、接线端子烧坏、系统加注的氟过多等原因引起，在全部排除后才能确定压缩机线圈短路或卡缸损坏。
② 新压缩机在运输过程禁止倒立。压缩机出厂前内部充有气体，尽量在安装至室外机时再把吸气管和排气管的密封塞取下，可最大程度地防止润滑油流动。
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